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:摩托車行業現狀簡析

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/5/14     瀏覽次數:    

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生于憂患,死于安樂,作為一個不受待見、政策打壓明顯、并且隨時有可能被電動車革命的行業,摩托車企業從來都是戰戰兢兢、枕戈待旦。自1985年北京首開“禁摩”先河后,到目前為止,全國已有170多個城市禁止摩托車上牌照。據資料表明,國內摩托車銷量在2008年達到2,750萬輛之后,整體呈現下滑格局,許多廠家和經銷商們都在苦苦經營,期許著枯木逢春,柳暗花明的時候。

經過100多年的發展,世界范圍內摩托車產業已經形成了相當的規模。2006年,世界摩托車產量為4484萬輛,2007年為4979萬輛,2008年下降至4971萬輛。中國摩托車產業自改革開放30多年來,現代工業體系形成,自主創新能力不斷增強,行業結構逐步優化,行業國際競爭力日益提升。從1993年起,中國摩托車產、銷量已約占世界產、銷量的1/2以上。產品出口到世界180多個國家和地區,,甚至可以說,凡是有摩托車的地方,就有“中國制造”,摩托車已成為中國具全球化特點的機電產品之一。


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